35 resultaten gevonden

Belgische werkgevers en werknemers zijn nog niet overtuigd van "Cash for Car" en het mobiliteitsbudget, de twee recente oplossingen van de federale regering voor mobiliteitskwesties in ons land.

In een professionele context waar mobiliteit essentieel is, maar files dagelijkse kost zijn, springt het mobiliteitsbudget eruit als een innovatieve en duurzame oplossing.

Eén van de elementen om het belastbaar voordeel voor bedrijfswagens voor 2024 te berekenen, de referentie-CO2-uitstoot, is nog steeds niet gekend. Hoe komt dat?

Een snelle en sterke stijging in het aantal elektrische wagens, de opkomst van hybride benzinewagens en de onvermijdelijke neergang van diesel

De 'werkbonus' is een vermindering van persoonlijke bijdragen voor de sociale zekerheid ten laste van de werknemer. De bedragen van deze vermindering werden geïndexeerd op 1 mei 2024.

Sinds 1 januari 2024 zijn de nieuwe berekeningsformules van kracht in het kader van het mobiliteitsbudget. Er bleven echter nog grijze zones bestaan. Een fiscale circulaire brengt nu wat meer duidelijkheid.

Voor het eerst zijn elektrische en hybride voertuigen dit jaar samen goed voor de helft van het bedrijfswagenpark in België. Deze uitgesproken trend en nooit geziene transitie in het autolandschap blijkt uit onderzoek van Partena Professional.

Langzaam maar zeker blijft het wagenpark van bedrijfswagens groener worden.

Voor werknemers die pendelen komt de goednieuwstrein eraan: vanaf 1 juni gaat de werkgeverstegemoetkoming in hun openbaarvervoerabonnement omhoog! Maar let op, je zal handig door de verschillende formules moeten laveren, want het juiste abonnement kiezen blijft een echte uitdaging!

De verschuiving naar een meer duurzame vloot van bedrijfswagens zet zich door, dat bevestigt het laatste onderzoek van Partena Professional zet de verschuiving naar duurzaamheid in het bedrijfswagenpark door.