48 resultaten gevonden

Europese ambtenaren (actief, gepensioneerd of met een invaliditeitsuitkering van de EU) die een zelfstandige beroepsactiviteit uitoefenen in België zijn niet langer verplicht om zich aan te sluiten bij het socialezekerheidsstelsel voor zelfstandigen.

Goed nieuws voor sommige pendelaars: de bijdrage in hun abonnement voor het openbaar vervoer stijgt vanaf 1 juni! Maar dan moeten ze wel de juiste tariefformule hanteren, en zoals we zullen zien is dat niet zo eenvoudig.

Als werkgever weet je dat mobiliteit een sleutelfactor is voor zowel operationele efficiëntie als werknemerstevredenheid. Met het mobiliteitsbudget biedt Partena Professional je een manier om deze aspecten te harmoniseren én jouw loonkosten te optimaliseren. Maar wat houdt dit precies in?

Op 1 februari 2024 verhoogt de prijs van een NMBS-treinkaart met 5,9% Daarnaast wijzigen ook de bedragen van de fietsvergoeding.

Eén van de elementen om het belastbaar voordeel voor bedrijfswagens voor 2024 te berekenen, de referentie-CO2-uitstoot, is nog steeds niet gekend. Hoe komt dat?

Vanaf 1 januari 2024 zouden een aantal wetswijzigingen een marginale impact moeten hebben op het mobiliteitsbudget.

Voor het eerst zijn elektrische en hybride voertuigen dit jaar samen goed voor de helft van het bedrijfswagenpark in België. Deze uitgesproken trend en nooit geziene transitie in het autolandschap blijkt uit onderzoek van Partena Professional.

Sinds 1 maart 2019 is het mobiliteitsbudget voorzien in de wet en kunnen werknemers de invoering ervan vragen bij hun werkgever.

De 'werkbonus' is een vermindering van persoonlijke bijdragen voor de sociale zekerheid ten laste van de werknemer. De bedragen van deze vermindering werden geïndexeerd op 1 mei 2024.

Een snelle en sterke stijging in het aantal elektrische wagens, de opkomst van hybride benzinewagens en de onvermijdelijke neergang van diesel