33 resultaten gevonden

Eén van de elementen om het belastbaar voordeel voor bedrijfswagens voor 2024 te berekenen, de referentie-CO2-uitstoot, is nog steeds niet gekend. Hoe komt dat?

Vanaf 1 januari 2024 zouden een aantal wetswijzigingen een marginale impact moeten hebben op het mobiliteitsbudget.

Zie je het al voor je? Modulaire software die je loonbeheer vereenvoudigt, verduidelijkt en automatiseert. Of nog beter: die zich aanpast aan je situatie, evolueert op maat van je behoeften en voortdurend geüpdatet wordt zodat je mee bent met de sociale wetgeving.

In een professionele context waar mobiliteit essentieel is, maar files dagelijkse kost zijn, springt het mobiliteitsbudget eruit als een innovatieve en duurzame oplossing.

Langzaam maar zeker blijft het wagenpark van bedrijfswagens groener worden.

Als je een bedrijfswagen hebt die voor privédoeleinden kan worden gebruikt, word je in principe belast op dit voordeel.

Voor het eerst zijn elektrische en hybride voertuigen dit jaar samen goed voor de helft van het bedrijfswagenpark in België. Deze uitgesproken trend en nooit geziene transitie in het autolandschap blijkt uit onderzoek van Partena Professional.

Of u nu ondernemer, accountant of HR-medewerker bent, onze kleine workshops en grotere infosessies houden u up-to-date en geven u concrete tips om meteen toe te passen.  Bekijk het aanbod hieronder en schrijf u snel in. Het aantal plaatsen is beperkt.

Sinds 1 januari 2024 zijn de nieuwe berekeningsformules van kracht in het kader van het mobiliteitsbudget. Er bleven echter nog grijze zones bestaan. Een fiscale circulaire brengt nu wat meer duidelijkheid.

De RSZ deelt op zijn website een nieuwe datum van inwerkingtreding mee voor deze registratieverplichting via zijn applicatie "Check in and out@work" (CIaO): de datum van1 april 2024 werd verschoven naar 1 september 2024.