40 resultaten gevonden

Goed nieuws voor sommige pendelaars: de bijdrage in hun abonnement voor het openbaar vervoer stijgt vanaf 1 juni! Maar dan moeten ze wel de juiste tariefformule hanteren, en zoals we zullen zien is dat niet zo eenvoudig.

Voor werknemers die pendelen komt de goednieuwstrein eraan: vanaf 1 juni gaat de werkgeverstegemoetkoming in hun openbaarvervoerabonnement omhoog! Maar let op, je zal handig door de verschillende formules moeten laveren, want het juiste abonnement kiezen blijft een echte uitdaging!

De Bedrijfswagen wordt Professioneel én privé gebruikt Werknemers met een bedrijfswagen, verplaatsen zich vaak naar het werk met deze wagen en doen er ook privéverplaatsingen mee (boodschappen, brengen en halen van de kinderen, reizen, enz.). Dit betekent dat deze wagen, naast het professionele gebruik, uw werknemer dan ook een extra voordeel oplevert.

Als werkgever weet je dat mobiliteit een sleutelfactor is voor zowel operationele efficiëntie als werknemerstevredenheid. Met het mobiliteitsbudget biedt Partena Professional je een manier om deze aspecten te harmoniseren én jouw loonkosten te optimaliseren. Maar wat houdt dit precies in?

Sinds 1 maart 2019 is het mobiliteitsbudget voorzien in de wet en kunnen werknemers de invoering ervan vragen bij hun werkgever.

De 'werkbonus' is een vermindering van persoonlijke bijdragen voor de sociale zekerheid ten laste van de werknemer. De bedragen van deze vermindering werden geïndexeerd op 1 mei 2024.

De sociale partners van het paritair comité 111.03 sloten een ontwerpakkoord voor de periode 2023-2024. Ter herinnering: het KB van 13 mei 2023 legt de loonnorm voor de periode 2023-2024 vast op 0%.

Als je een bedrijfswagen hebt die voor privédoeleinden kan worden gebruikt, word je in principe belast op dit voordeel.

De RSZ heeft onlangs nieuwe instructies voor de werkgevers gepubliceerd over de nieuwe sociale behandeling van vergoedingen voor de overdracht van auteursrechten en naburige rechten. De RSZ geeft meer uitleg en verduidelijking bij twee specifieke situaties.

Eén van de elementen om het belastbaar voordeel voor bedrijfswagens voor 2024 te berekenen, de referentie-CO2-uitstoot, is nog steeds niet gekend. Hoe komt dat?