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Le système des flexi-jobs permet aux travailleurs d’arrondir leurs fins de mois à des conditions avantageuses. Initialement, le système était limité au secteur de l’horeca mais à partir de 2018, il ..

Repreneur ou startupeur, dans un monde en mutation perpétuelle, les deux alternatives sont tout aussi passionnantes. C’est votre capacité à partager une vision et fédérer vos équipes face aux changements qui vous permettra de réaliser votre ambition.

Travailler pour plusieurs employeurs sous un seul contrat de travail? Face à la guerre des talents, la formule semble attrayante et l'approche multi-employeurs la rend possible. Mais sa construction reste complexe et rare.

Si vous disposez d’une voiture de société pouvant être utilisée à des fins privées, vous êtes, en principe, imposé sur cet avantage.

D’application depuis 2016, le mécanisme du Tax Shelter pour start-up est un dispositif fiscal belge qui vise à inciter les citoyens à soutenir l’émergence de nouvelles entreprises en leur permettant de récupérer 30 (rarement applicable) ou 45 % de leur investissement par le biais d’une réduction sur leur impôt des personnes physiques.

Dès aujourd'hui, EASYPAY GROUP, le plus grand groupe familial belge de solutions RH, fait officiellement partie de Partena Professional, secrétariat social et prestataire de services RH bien connu.

Le premier réseau européen de Chief Happiness Officers vient d'être lancé sous l'impulsion de Elke Van Hoof, experte en matière de lutte contre le stress et le burn-out.

Véritable eldorado pour start-ups, la Lituanie a réussi à se transformer en quelques années. Avec un plan de bataille à base d’incitants fiscaux et de main-d’œuvre à bas coût, elle a attiré les meilleures start-ups européennes. La Belgique pourrait s’en inspirer, mais attention…

La distance géographique demeure un frein aux flux économiques, même en Belgique. Même si la mobilité de la main-d’œuvre reste assez faible, les Wallons et les Bruxellois iront plus volontiers travailler dans une autre Région du pays.

Sophie Dutordoir, patronne de la SNCB depuis début 2017, se frotte aux défis dantesques du rail belge. Elle détaille pour la première fois avec L’Echo les défis d’une activité qui a fait progresser ses indicateurs clés comme la ponctualité, mais qui souffre de rigidités historiques et d’une absence de consensus politique sur une vision long terme.