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Selon la dernière recherche de Partena Professional, la flotte de voitures de société continue sa mutation vers la durabilité. La motorisation essence reste la plus présente sur le segment (34,25%), mais voit les modèles hybrides (30,89%) la rattraper.

Les déplacements à vélo connaissent un succès croissant. En tant qu’employeur, vous pouvez dès lors mettre un vélo de société à la disposition de vos travailleurs. Le vélo de société bénéficie d’un traitement social et fiscal favorable.

L’ONSS informe sur son site d’une nouvelle date d’entrée en vigueur de cette obligation d’enregistrement via leur application « Check in and out@work » (CIaO) : la date du 1er avril 2024 est postposée au 1er septembre 2024.

Le taux d'absentéisme dans les entreprises et auprès des prestataires de services se fait sentir. Mais pour l'heure, chacun s'adapte via une organisation différente, une offre réduite ou grâce à la mobilisation.

Comment garder une bonne ergonomie en télétravail ? Une bonne ergonomie consiste à adapter parfaitement votre poste de travail à votre corps, de manière à vous permettre de travailler dans une position neutre et sans douleur.

Pour la première fois, les véhicules électriques et hybrides représentent ensemble la moitié du parc de voitures de société en Belgique cette année. Cette tendance prononcée et cette transition sans précédent dans le paysage automobile ressortent clairement de l'étude de Partena Professional. 

Les effets positifs du travail à domicile sont évidents, à condition que l'employé opte volontairement pour cette formule, ne subisse aucune pression et bénéficie d'une autonomie suffisante pour faciliter la transition professionnel/privé.

Est-ce que plus de télétravail entraîne des dépenses supplémentaires ou est-ce une économie de coûts significative?

Depuis 2018, le consultant KPMG a instauré un plan mobilité qui prévoit une prime quotidienne aux salariés préférant les transports en commun à leur voiture de société. Cette prime de 5 euros sera doublée dès cette année.

Un des éléments nécessaires au calcul de l'avantage voiture de société imposable pour 2024, à savoir le taux d’émission de CO2 de référence, n’est toujours pas connu. Que faire ?